Um procedimento geralmente usado em testes de desempenho para melhorar a aceleração fora de linha de um carro equipado com uma transmissão automática. É executado pressionando firmemente o travão com o pé esquerdo, aplicando o acelerador com o carro em marcha para aumentar as rotações do motor, e depois libertando os travões. O torque dos travões é particularmente eficaz com carros turbocompressores porque ajuda a ultrapassar o turbo lag.