Dupla Eixo de comando de cames superior: um motor DOHC tem dois eixos de comando de cames em cada cabeça de cilindro; um eixo de comando de cames acciona as válvulas de admissão, o outro acciona as válvulas de escape.
Dupla Eixo de comando de cames superior: um motor DOHC tem dois eixos de comando de cames em cada cabeça de cilindro; um eixo de comando de cames acciona as válvulas de admissão, o outro acciona as válvulas de escape.